Замена масла в АКПП + фильтр

Долговечность работы АКПП зависит не только от общих правил эксплуатации, но и от качества и порядка замены масла с фильтром, установленным в регламенте от производителя. Масло в АКПП выполняет сразу массу разносторонних задач:

• Смазка трущихся механизмов.
• Удаление из деталей элементов износа (как правило, скапливаются в поддоне).
• Поддержка нужной температуры.

Признаки низкого уровня масла в АКПП:

1. Длительное или глубокое переключение скоростей
2. Нехарактерный звук при работе коробки
3. Автомобиль не двигается при включении передачи.

Причины снижения уровня масла в АКПП:

• Наружная течь сальников и прокладок
• Высасывание масла через вакуумные детали АКПП
• Внутренний переброс между разными объёмами смазки на переднеприводных и полноприводных автомобилях
• Переброс масла через систему охлаждения АКПП (масло АКПП переливается в охлаждающую жидкость двигателя, и наоборот)

Замена жидкости проводится со снятием поддона АКПП, его промывкой, и в дальнейшем с заменой фильтра и прокладки, и соответственно использованной в коробке жидкости.