Балансировка колес

Для чего необходимо балансировать колеса

Основной целью балансировки колес является равномерное распределение массы всех деталей колеса по отношению к оси вращения. Идеально сбалансированным колесом можно считать то, у которого центр массы находится на оси вращения. Такая покрышка имеет минимальные колебания при вращательном движении, оно уравновешено в обоих направлениях оси вращения. Наличие дисбаланса приводит к появлению вибраций, что в итоге вызывает комплекс негативных факторов, которые отрицательно влияют на эксплуатацию автомобиля.

Процесс балансировки колеса

Точную процедуру можно провести только при помощи специального оборудования. Балансировочный станок при проведении процедуры указывает на отклонение в колесе, а также показывает места установки и вес грузов. Утяжелители выполнены из свинца. Большинство грузов, используемых при автобалансировке, являются набивными, но на некоторых дисках их невозможно установить и поэтому применяют самоклеящиеся утяжелители. Преимуществом клеящихся грузов является их незаметность. Они устанавливаются внутри диска и сохраняют эстетичный вид колеса. Набивные грузы имеют массу преимуществ. Главное из них наиболее заметно зимой, когда липкая поверхность клеящегося утяжелителя испытывает перепады температур и в большинстве случаев отпадает.

Особенности балансировки колес

Прежде всего, наши мастера тщательно очищают поверхность покрышки. Малейшее загрязнение может привести к неточности автобалансировки. Также очищаются диски, в том числе и от старых грузов. После того, как колесо очищено и закреплено на станке наши мастера замеры биения шины в боковом и радиальном замере. Это делается, для того чтобы сравнить показатели после балансировки дисков. Очень важна посадка покрышки на диск. Если шина перекошена, то осуществить правильную автобалансировку сложно, а порой и невозможно. Вы можете обратиться в наш сервис для монтажа шины и быть уверены в результатах работы.

Как часто необходимо балансировать колеса

Балансировка автоколес является необходимой манипуляцией при смене покрышки, колеса или диска. Среди факторов, влияющих на разбалансировку можно выделить:

1. Резкие удары по колесам (наезд на бордюр, лежачий полицейский, попадание колеса в яму или люк на большой скорости).
2. При проезде 15 тысяч километров.
3. Если стиль вождения агрессивный, то балансировку проводят каждые 7-8 тысяч километров.

            Осуществить балансировку по низким ценам можно в нашем СТО. Для записи на услугу необходимо обратиться к нам при помощи телефонов, указанных на сайте.