Замена тормозных колодок

В автомобиле одной из главных систем, отвечающих за безопасность движения, является тормозная. Во время езды каждый водитель сталкивается с необходимостью снижать скорость множество раз и торможение, иногда, достаточно резкое. Резкие рывки способствуют быстрому износу элементов тормозной системы.

Очень важно вовремя проводить замену тормозных колодок. Регулярная диагностика способствует поддержанию системы в рабочем состоянии. Признаки необходимой замены колодок:

1. Появление характерного скрипа при торможении. В этом случае, скорее всего, изношены фрикционные накладки и колодки тормозят при воздействии металлических частей.
2. Изменилась скорость торможения. Если тормозной путь увеличился, то это указывает на изношенность фрикционных накладок. В случае укорочения тормозного пути следует срочно произвести замену колодок, так как металлические части колодок и дисков/барабанов стали взаимодействовать между собой. Это может привести к полному износу системы.
3. Появилась вибрация либо биение педали тормоза. Такая неисправность указывает на неравномерный износ либо повреждение фрикционной накладки.

Причины износа тормозных колодок:

1. Низкое качество дорожного покрытия при эксплуатации авто.
2. Агрессивный стиль вождения.
3. Резкие перепады температур.
4. Естественный износ. В среднем колодки изнашиваются за 30-50 тысяч километров, но есть особенности, при которых срок службы уменьшается. Так на АКПП ресурс колодок ограничивается 25-30 тысячами километров. При торможении большая часть инерционной силы приходится на передние колеса. По этой причине осуществлять замену передних тормозных колодок следует в 2-3 раза чаще.
5. Некачественные материалы. Тормозные колодки следует менять попарно. Это важно для осуществления грамотного торможения. Желательно устанавливать колодки того же производителя что и диски.

Этапы работ при замене колодок на дисковых тормозах:

1. Наши мастера приподнимают авто для последующего съема колеса.
2. Откручивают направляющие суппорта, в случае если есть фиксирующие скобы, наши мастера снимают их.
3. Наши специалисты отводят колодки для вдавливания тормозного поршня и после этого вынимают старые. Очищают место крепления от грязи.
4. Устанавливают новые колодки.
5. После сборки тормозной системы машину опускают.
6. Проводят прокачку тормозов.

Этапы работ при смене колодок на барабанной системе:

1. Поднимают авто для съема необходимых деталей.
2. Откручивают болты, фиксирующие тормозной барабан. Иногда при замене задних колодок требуется постукивание по барабану для его снятия.
3. Мастера освобождают тросик ручного тормоза, снимают все тяги и пружины барабана.
4. Производят замену задних тормозных колодок.
5. Собирают тормозной механизм в обратной последовательности.
6. Проверяют работу ручного тормоза.
7. Опускают автомобиль.
8. Осуществляют прокачку тормозной жидкости.