Замена тормозных дисков

Во время эксплуатации машины важна исправность тормозной системы. К большинству аварийных ситуаций приводят неисправные тормоза, поэтому необходимо вовремя диагностировать и производить ремонт тормозной системы.

Замена дисков является такой же плановой работой, как и замена жидкости, колодок. Тормозные диски необходимо менять попарно, чтобы автомобиль останавливал ход равномерно. Причины замены дисков. Большинство поломок и деформаций дисков обнаруживается при диагностике системы. Также каждый автовладелец должен самостоятельно осматривать диски на предмет повреждений раз в месяц.

При выявлении сколов,крупных царапин, трещин следует немедленно обратиться в автосервис для замены тормозных дисков. Во время эксплуатации транспортного средства появляется естественный износ тормозных элементов. Когда диск становится тоньше 11 мм, следует подумать о скорейшей его замене. Еще одной причиной ведущей к переустановке диска является биение. При показателе больше 0,1 мм диск следует срочно менять. Самыми распространенными причинами, приведшими к повреждениям диска, являются грязь, коррозия и другой мусор,попавший между посадочной поверхностью диска и ступицей.Этапы работы во время замены диска. Вместе со сменой диска следует менять тормозные колодки. Это нужно для того, чтобы старые колодки не повредили диски. Лучше при переустановке деталей использовать диски и колодки одного производителя. Наши мастера при замене дисков выполняют такие манипуляции:

1. Фиксируют автомобиль в неподвижном состоянии.
2. Приподнимают автомобиль в необходимом месте. При замене передних тормозных дисков или всех четырех элементов наши мастера поднимают машину при помощи платформы.
3. Проводят демонтаж тормозов рабочей точки.
4. Очищают грязь, посторонние элементы с поверхностей суппорта и ступицы. Это необходимо для того, чтобы продлить срок службы подшипника.
5. Откручивают болты, которыми крепится диск к ступице.
6. Снимают тормозную скобу и фиксируют ее, чтобы она не повредила шланги тормозов.
7. Демонтируют суппортный узел. Вначале снимаются колодки, затем прижимные пружины и скоба суппорта.
8. Фиксируют ступицу, снимают диск.
9. После замены колодок и дисков мастера собирают узел в обратном порядке.
10. После сбора всей тормозной системы, мастера проводят прокачку тормозов.

После замены частей или всей тормозной системы следует провести диагностику тормозов. Это необходимо для проверки качества проведенных работ. После замены частей системы специалисты рекомендуют плавно останавливать ход первые 320 километров пути. Резкие торможения на этом отрезке чреваты местным перегревом диска или его деформацией. Наш автоцентр предлагает замену тормозных колодок по цене, которая соответствует качеству проведенных работ. Специализированное оборудование и квалифицированные мастера позволяют осуществлять работы на высоком уровне. Для записи на услугу необходимо обратиться к нашим менеджерам при помощи контактов, размещенных на сайте.