Ремонт суппортов

Качественная работа транспортного средства всегда зависит от того, в каком техническом состоянии оно находится. А условием его надежной работы, в том числе и безопасности на дороге является не только совершенство самой конструкции, но и довольно высокое качество запасных частей, которые для него изготавливаются. Одной из самых важных основ безопасного вождения машины на дороге, является хорошая тормозная система.

Тормозная система нынешних авто состоит из нескольких основных частей: тормозного привода и тормозного механизма. На большей части автомобилей, устанавливаются дисковые тормозные комплектующие, состоящие из вращающегося тормозного диска и суппорта, внутри которого устанавливаются тормозные колодки. Суппорт является исполняющим механизмом и может состоять, в зависимости от конструкции: из корпуса, одного либо же нескольких поршней, которые двигаются в цилиндрах и прижимают тормозные колодки к тормозному диску при торможении.

Как определить поломку суппорта?

Заметить неисправность суппорта можно по нескольким признакам:

• Тормозной путь стал резко увеличиваться
• Во время торможения машину может уводить в сторону.
• Значительно увеличивается расход горючего.
• Можно заметить, что тормозные диски, а так же колодки изнашиваются раньше срока.
• Само торможение может отдаваться биением в руль.
• Стояночный тормоз, он же ручник отсутствует, либо же недостаточно эффективен.

Восстановление суппортов

После внимательного досмотра корпуса, суппорт разбирают. Затем вынимаются все резиновые уплотнители и прокладки. Для того, чтобы обеспечить максимально длительный срок службы, каждый компонент, который послужит повторному использованию, внимательно осматривается, очищается и проходит обработку. Излишне оговорить, что уплотнители и прокладки в дальнейшем сменяются на новые.

После сборки каждый из тормозных суппортов проходит проверку на герметичность при помощи давления воздуха и контроля манометрами. Эта процедура дает гарантию, что отремонтированные суппорты будут использоваться и работать согласно регламенту и начальных технических характеристик без всяческих дополнительных настроек.