Замена масла и фильтра в DSG

Коробка DSG подразумевает под собой особый вид трансмиссии, который объединяет принцип работы как автоматической, так и механической коробок. Важнейшим ее преимуществом является плавное переключение скоростей, при этом мощность автомобиля не теряется, что положительно сказывается на экономичности двигателя. И в случае, если замена масла в ДСГ будет производиться своевременно, это позволит надолго обеспечить функциональность и работоспособность агрегата.

Наличие данного механизма позволило некоторым машинам с преселективной КПП стать более скоростными, чем те, которые имеют механическую коробку. При движении авто с ДСГ, передачи переключаются практически незаметно, так же, как и на вариаторе. Большинство водителей констатируют то, что не ощущают переключения скорости, и даже, иногда думают, что едут на одной и той же.

Регламент, который выписан в руководстве по техническому обслуживанию, требует, чтобы замена масла в КПП DSG происходила своевременно. В противном же случае, поломка будет неизбежной. Практика показывает, что после замены масла DSG, сам автомобиль прекращает дергаться, и так же прекращаются рывки. Движения автомобиля происходят настолько плавно, что появляется впечатление, будто на него поставили новую трансмиссию.

Замена масла в коробке DSG: практика и теория

Кроме масла, в ДСГ придется заменить также масляный фильтр и уплотнительное кольцо на сливной пробке. Если говорить о самостоятельной замене масла, то производитель не рекомендует Вам делать это вне стен профессионального автосервиса. Для качественной замены трансмиссионного масла потребуются специализированный инструмент и, конечно же, опытный автомеханик.